Moteur RENAULT CLIO 2 PHASE 2 Bleu Odyssée (TED44) Essence
399,00€*
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Prix indicatif constructeur
3969,04 €* TTC
Description
Numéro moteur :7701475835 D4F722 (1) A AU KILOMETRAGE DE 132899 KMS GRAVE A7 Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de r...
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Numéro moteur :7701475835 D4F722 (1) A AU KILOMETRAGE DE 132899 KMS GRAVE A7 Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de refroidissement Note : La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques (turbo, pompe à injection, injecteurs, etc.) sont laissées à titre gracieux ; elles ne sont donc pas couvertes par la garantie. La garantie s'applique sur le moteur nue. La garantie ne couvre pas la main d'oeuvre.
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Vendeur
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Véhicule d'origine
Marque :
RENAULT
Gamme :
CLIO 2
Modèle :
CLIO 2 PHASE 2 Bleu Odyssée (TED44)
Finition :
CLIO 2 PHASE 2 1.2i - 16V
Désignation commerciale :
CLIO 2 PHASE 2 1.2i - 16V
Date de mise en circulation :
06/07/2004
Kilométrage **** :
132 899 km
Couleur :
Bleu
Cylindrée :
1149cm3
Puissance :
75cv
Carburant :
Essence
Boîte de vitesses :
Manuelle
Code moteur :
D4F_722
Code boîte :
JB1
VIN :
VF1BB2T0532000000
Nombre de portes :
5
Caractéristiques
Référence constructeur :
7701475835
Référence Opisto :
88143471
Dénomination :
Moteur RENAULT CLIO 2 PHASE 2 Bleu Odyssée (TED44) Essence
Catégorie :
Moteur
Prix TTC :
399,00 €
Etat :
Occasion -
Bon état
- En stock, déjà démontée
Quantité :
1
Garantie :
12 mois
Autres pièces sur ce véhicule
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Description
Numéro moteur :7701475835 D4F722 (1) A AU KILOMETRAGE DE 132899 KMS GRAVE A7 Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de r...
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Numéro moteur :7701475835 D4F722 (1) A AU KILOMETRAGE DE 132899 KMS GRAVE A7 Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de refroidissement Note : La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques (turbo, pompe à injection, injecteurs, etc.) sont laissées à titre gracieux ; elles ne sont donc pas couvertes par la garantie. La garantie s'applique sur le moteur nue. La garantie ne couvre pas la main d'oeuvre.
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