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Moteur PEUGEOT 407 PHASE 1 BREAK Diesel
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Moteur PEUGEOT 407 PHASE 1 BREAK Diesel d'occasion - 0135PR

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Description
Numéro moteur :0135PR La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques sont laissées à titre gracieux ; elles sont donc non garanties (pompe à injection, turbo, etc…). Avant monta... Voir plus
Numéro moteur :0135PR La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques sont laissées à titre gracieux ; elles sont donc non garanties (pompe à injection, turbo, etc…). Avant montage, l’acheteur doit contrôler les circuits : eau, huile, air, carburant. Certains accessoires doivent être systématiquement remplacés par d’autres, neufs tels que : filtres, distribution, courroies, huile préconisée par le constructeur... Voir moins
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Vendeur

Pays : FRANCE
Agrément : PR2500007D
(PREFECTURE DE BESANCON)

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Pays : FRANCE
Agrément : PR2500007D
(PREFECTURE DE BESANCON)
Marque : PEUGEOT
Gamme : 407
Modèle : 407 PHASE 1 BREAK
Finition : 407 PHASE 1 BREAK 2.2 HDI - 16V TURBO
Désignation commerciale : 407 PHASE 1 BREAK 2.2 HDI - 16V TURBO
Date de mise en circulation : 17/07/2007
Kilométrage **** : 305 034 km
Couleur : Noir
Cylindrée : 2179cm3
Puissance : 170cv
Carburant : Diesel
Boîte de vitesses : Manuelle
Code moteur : DW12BTED4_4HT
Code boîte : ML6
VIN : VF36E4HTH21000000
Nombre de portes : 5
Référence constructeur : 0135PR
Référence Opisto : 75172733
Dénomination : Moteur PEUGEOT 407 PHASE 1 BREAK Diesel
Catégorie : Moteur
Prix TTC : 449,00 €
Etat : Occasion - Bon état - En stock, déjà démontée
Quantité : 1
Garantie : 3 mois
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Numéro moteur :0135PR La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques sont laissées à titre gracieux ; elles sont donc non garanties (pompe à injection, turbo, etc…). Avant monta... Voir plus
Numéro moteur :0135PR La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques sont laissées à titre gracieux ; elles sont donc non garanties (pompe à injection, turbo, etc…). Avant montage, l’acheteur doit contrôler les circuits : eau, huile, air, carburant. Certains accessoires doivent être systématiquement remplacés par d’autres, neufs tels que : filtres, distribution, courroies, huile préconisée par le constructeur... Voir moins
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