Pompe lave glace avant d'occasion

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RENAULT TRAFIC 2 PHASE 1 1.9 DCI - 8V TURBO Diesel  1870 cm3
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FORD C-MAX 1 PHASE 1 1.8 TDCI - 8V TURBO Diesel  1753 cm3
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NISSAN ALMERA 1 PHASE 2 2.0D - 8V Diesel  1974 cm3
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PEUGEOT 107 PHASE 1 1.0i - 12V 107 PHASE 1 1.0i - 12V Essence  998 cm3
Garantie : 12 mois
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FORD FOCUS 1 2.0i - 16V FOCUS 1 2.0i - 16V Essence  1988 cm3
Garantie : 12 mois
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FIAT SCUDO 1 PHASE 1 1.9D - 8V Diesel  1868 cm3
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PEUGEOT 407 PHASE 1 1.6 HDI - 16V TURBO Diesel  1560 cm3
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FORD FUSION PHASE 2 1.6 TDCI - 16V TURBO Diesel  1560 cm3
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MINI MINI 1 R50/R53 PHASE 1 1.6i - 16V ONE Essence  1598 cm3
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RENAULT MASTER 2 PHASE 2 2.5 DCI - 16V TURBO Diesel  2463 cm3
Garantie : 12 mois
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Top pièces

Fonctionnement et rôle de la pompe lave-glace

La pompe lave-glace est une pièce détachée d'occasion disponible chez Opisto.fr. Cette pièce joue un rôle important dans votre véhicule. C'est la pièce phare de votre système de nettoyage du pare-brise. Elle permet ainsi au conducteur d'avoir une bonne visibilité. Elle vient donc pomper dans le réservoir du liquide lave-glace le produit pour nettoyer le pare-brise. Elle transmet ce liquide dans les gicleurs via des tuyaux en plastique.

Son remplacement est plutôt facile à faire et ne nécessite pas de compétence particulière. Attention à bien prévoir un récipient pour collecter le liquide lave glace encore présent dans son réservoir.

Comment savoir si la pompe lave-glace est défectueuse

Si vous appuyez sur le bouton ou actionnez la commande du commodo et que le liquide ne sort pas... Alors, c'est que très probablement votre pompe lave-glace rencontre un problème.

Quand vous actionnez la pompe lave-glace celle-ci émet un son si vous n'entendez rien il se peu que le système électrique ou le fusible soient atteint.

Problèmes courants de la pompe essuie-glace : Pourquoi le liquide ne sort pas?

Le système de lave glace peut rencontrer des problèmes divers et variés :

  • Un des tuyaux jusqu'aux gicleurs percé
  • Court-circuit du système de lave glace
  • Réservoir de lave glace percé
  • Gicleurs défectueux
  • Commande du lave glace en panne
  • Liquide lave-glace gelé

Où se trouve le fusible de la pompe à lave-glace ?

Comme tous les autres fusibles, il se situe dans la boite à fusible, l'emplacement de la boite à fusible varie selon le modèle du véhicule. Il est possible de tester le fusible pour voir si le moteur essuie-glace fonctionne.

Prix d'une pompe lave glace

Une pompe neuve peut vous coûter jusqu'à 100€ alors que d'occasion elle oscille entre 15 et 50€. Bien évidemment, à cela il faut compter le coût de la main d'œuvre. Le changement de pompe lave glace est une réparation peu onéreuse.

Changer pompe lave glace pour avoir une bonne visibilité

Si votre pompe lave-glace rencontre un problème ou une panne, changez la rapidement. En commandant sur notre marketplace opisto.fr votre pièce auto d'occasion vous économiserez jusqu'à 70% du neuf. Ne laissez plus votre pare-brise sans pouvoir être nettoyer.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.