Pompe à injection d'occasion

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AUDI A4 2 PHASE 2 2.0 TDI - 16V TURBO Diesel  1968 cm3
Garantie : 12 mois
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ALFA ROMEO 159 1.9 JTD - 8V TURBO MULTIJET Diesel  1910 cm3
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PEUGEOT 5008 1 PHASE 1 2.0 HDI - 16V TURBO Diesel  1997 cm3
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VOLVO V 40 1 PHASE 2 BREAK 1.9 DI - 8V TURBO Diesel  1870 cm3
Garantie : 3 mois
Vendu par : TILT AUTO - FRANCE
99,00 €*
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231,05 €*
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AUDI A6 3 PHASE 1 2.7 TDI - 24V V6 TURBO Diesel  2698 cm3
Garantie : 12 mois
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MERCEDES CLASSE R 251 PHASE 1 BREAK Diesel  2987 cm3
Garantie : 12 mois
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MERCEDES CLASSE E 210 PHASE 2 220 2.2 CDI - 16V TURBO Diesel  2148 cm3
Garantie : 12 mois
220,00 €*
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199,00 €*
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CITROEN C3 2 PHASE 1 1.4 HDI - 8V TURBO Diesel  1398 cm3
Garantie : 12 mois
199,00 €*
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MERCEDES CLASSE G 460 PHASE 1 250 GD 2.5D - 10V L5 4X4 Diesel
Garantie : 12 mois
354,88 €*
Livré sous 48h
Frais de livraison
à partir de 29,85 €
Photo pièce auto
99,00 €*
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FORD FIESTA 5 PHASE 2 1.4 TDCI - 8V TURBO Diesel  1399 cm3
Garantie : 6 mois
99,00 €*
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à partir de 15,00 €
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Top pièces

La pompe à injection est une pièce essentielle du circuit d'injection. Celui-ci à pour rôle de faire circuler le carburant jusqu'à la chambre de combustion.

L'injection consiste à appliquer sur une très courte durée une haute pression dans le but de créer une combustion optimale. Durant ce procédé, le rôle de la pompe injection consiste à assurer l'envoi du carburant jusqu'aux injecteurs. La pression qu'elle exerce permet d'envoyer la juste quantité de carburant.

Les moteurs à essence ne disposaient pas de pompe jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation. Pour les moteurs diesel, on distingue deux types de pompes à injection : la pompe à injection et la pompe à injection haute pression. La première alimente successivement les injecteurs en gasoil sur les moteurs diesel ancienne génération. Quant à la seconde, elle charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs. Ainsi, les injecteurs peuvent envoyer le gasoil dans la chambre de combustion.

Est-il nécessaire de changer sa pompe ?

Robuste mais aussi fragile, la pompe injection est un organe du moteur. En principe, elle est fabriquée de manière à fonctionner tout au long de la durée de vie de votre voiture et ne nécessite pas d'entretien spécifique. En effet, elle est nettoyée et lubrifiée par le carburant qu'elle véhicule. Ainsi, il est important de penser à vérifier régulièrement le filtre à particules gasoil et à le changer si nécessaire.

Pourquoi changer votre pompe d'injection ?

Une pompe à injection en bon état assure une bonne performance du moteur de votre véhicule et permet de respecter les normes anti-pollution. En cas de défaillance, cela entraînera une perte de puissance de votre moteur et une hausse des émissions polluantes pouvant aller au-delà des limites fixées par l'UE. Cela peut, de plus, rendre impossible le démarrage de votre véhicule.

Bien sûr, vous pouvez recourir à des pièces auto d'occasion pour remplacer votre pompe à injection quel que soit la marque et le modèle de votre véhicule. Notre site opisto.fr vous propose des pompes au meilleur prix jusqu'à 70% moins cher que des pièces neuves. De plus, nos centres VHU agréés partenaires assurent des pompes injection contrôlées, testées et garanties minimum 3 mois. N'hésitez plus !

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.