Comment nettoyer le radiateur à eau de votre voiture ?
Le radiateur d’un véhicule est un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur. Pour éviter toute panne sévère, nous vous recommandons de nettoyer votre radiateur à eau tous les deux à trois ans en moyenne. Cette opération est accessible à tous. Suivez les conseils d’Opisto, fournisseur de pièces auto d’occasion, pour purger efficacement votre radiateur de voiture.
Quel est le rôle du radiateur à eau ?
Intégré au système de refroidissement de votre voiture, le radiateur permet de maintenir une température idéale au sein du moteur. En circulant à l’intérieur du moteur, le liquide de refroidissement devient beaucoup plus chaud. Le rôle du radiateur est de le refroidir pour éviter toute surchauffe du moteur.
Un radiateur à eau de moteur comprend :
- Une partie centrale en aluminium présentant de multiples alvéoles réfrigérantes (“nid d’abeille”) dans lesquelles le liquide circule.
- Un boîtier en plastique de protection muni de durites d’alimentation d’entrée et de sortie.
- Un réservoir appelé “vase d’expansion”.
- Un ventilateur entre le moteur et le radiateur
L’emplacement du radiateur à eau se situe à l’avant du véhicule, proche du bloc moteur. Il est fixé derrière le pare-choc et la calandre (garniture métallique verticale sur le devant du radiateur).
Les signes d’usure ou d’un fonctionnement défaillant du radiateur à eau
Faciles à détecter et à repérer, voici les symptômes d’usure ou de défaillance d’un radiateur à eau :
- Une fuite de liquide visible au sol à l’avant du véhicule entre les deux roues (à l’arrêt).
- Une surchauffe du moteur, à l’arrêt ou en marche.
Bon à savoir : un moteur en surchauffe peut parfois être différent d’une panne de radiateur à eau. Il peut s’agir d’une durite percée, d’une mauvaise étanchéité du joint de culasse, de la panne du thermostat ou de la sonde du radiateur.
Nettoyage du radiateur à eau en 3 étapes
Ce que vous devez savoir : le liquide de refroidissement est composé de 50 % d’eau déminéralisée et de 50 % de liquide antigel. Avec le temps, ce mélange perd peu à peu ses propriétés de protection du moteur contre le gel et la corrosion.
Même en étant novice en mécanique auto, effectuez vous-même l’entretien interne et externe du radiateur moteur de votre voiture. Réalisez des économies de maintenance en suivant ces étapes.
Nettoyez la face avant du radiateur moteur
Procédez comme suit :
- Vérifiez tout d’abord l’état des durites entrantes et sortantes du radiateur.
- Contrôlez les durites reliées au vase d’expansion.
- Utilisez une brosse douce pour éliminer les débris et les insectes collés sur l’avant du radiateur.
Le conseil du pro : frottez doucement pour ne pas détériorer les ailerons du radiateur.
Purgez le radiateur et le circuit de refroidissement
Au préalable, placez l’avant de la voiture sur des supports de stationnement. Placez un récipient sous le moteur puis :
- Ouvrez le réservoir d’expansion, moteur froid.
- Ouvrez le robinet de vidange situé en contrebas ainsi que les soupapes d’aération si existantes.
- Laissez le liquide de refroidissement s’écouler dans le récipient.
Rincez le radiateur à eau
Plusieurs rinçages du radiateur à eau peuvent être nécessaires :
- Fermez le robinet puis serrez les soupapes de purge.
- Versez de l’eau déminéralisée dans le vase d’expansion.
- Fermez le bouchon.
- Allumez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes.
- Éteignez et laissez refroidir.
- Videz l’eau du circuit dans le conteneur.
- Répétez l’opération jusqu’au résultat souhaité.
- Remplissez le système de liquide de refroidissement.
Malgré cette intervention, vous constatez que votre radiateur doit être remplacé ? Trouvez la pièce auto d’occasion de qualité professionnelle au meilleur prix directement livrée chez vous. Faites réparer votre voiture par un proche ou un réparateur professionnel. En procédant ainsi, de belles économies vous attendent.
