Moteur ROVER 200 2 Essence
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Prix indicatif constructeur
1779,94 €* TTC
Description
Numéro moteur : 5C39W 14K4F (1) TETE D ALLUMEUR EN BOUT DE CULASSE AU KILOMETRAGE DE 139621 KMS Vérifier si l'allumage se fait avec un allumeur classique avec rotor ou si c'est un allumage à bobine...
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Numéro moteur : 5C39W 14K4F (1) TETE D ALLUMEUR EN BOUT DE CULASSE AU KILOMETRAGE DE 139621 KMS Vérifier si l'allumage se fait avec un allumeur classique avec rotor ou si c'est un allumage à bobine électronique statique. - Si c'est un allumeur classique avec rotor, moteur type : 14K4F-MULTI - Si c'est un allumage à bobine électronique statique, moteur type : 14K4F-NM Turbo non garanti Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de refroidissement Note : La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques (turbo, pompe à injection, injecteurs, etc.) sont laissées à titre gracieux ; elles ne sont donc pas couvertes par la garantie. La garantie s'applique sur le moteur nue. La garantie ne couvre pas la main d'oeuvre.
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Vendeur
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Véhicule d'origine
Marque :
ROVER
Gamme :
200 2
Modèle :
200 2
Finition :
Non renseignée
Désignation commerciale :
Non renseignée
Date de mise en circulation :
08/07/1999
Kilométrage **** :
139 621 km
Couleur :
Vert
Cylindrée :
1396cm3
Puissance :
103cv
Carburant :
Essence
Boîte de vitesses :
Non renseigné
Code moteur :
14K4F
Code boîte :
Non renseigné
VIN :
SARRFMNHMXD000000
Nombre de portes :
3
Caractéristiques
Référence constructeur :
LBB111580
Référence Opisto :
85406460
Dénomination :
Moteur ROVER 200 2 Essence
Catégorie :
Moteur
Prix TTC :
499,00 €
Etat :
Occasion -
Bon état
- En stock, déjà démontée
Quantité :
1
Garantie :
12 mois
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Description
Numéro moteur : 5C39W 14K4F (1) TETE D ALLUMEUR EN BOUT DE CULASSE AU KILOMETRAGE DE 139621 KMS Vérifier si l'allumage se fait avec un allumeur classique avec rotor ou si c'est un allumage à bobine...
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Numéro moteur : 5C39W 14K4F (1) TETE D ALLUMEUR EN BOUT DE CULASSE AU KILOMETRAGE DE 139621 KMS Vérifier si l'allumage se fait avec un allumeur classique avec rotor ou si c'est un allumage à bobine électronique statique. - Si c'est un allumeur classique avec rotor, moteur type : 14K4F-MULTI - Si c'est un allumage à bobine électronique statique, moteur type : 14K4F-NM Turbo non garanti Sous réserve d'échange du kit de distribution, de la pompe à eau, de la courroie d'alternateur, thermostat et liquide de refroidissement Note : La garantie s’applique sur le moteur nu. Les pièces périphériques (turbo, pompe à injection, injecteurs, etc.) sont laissées à titre gracieux ; elles ne sont donc pas couvertes par la garantie. La garantie s'applique sur le moteur nue. La garantie ne couvre pas la main d'oeuvre.
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